Ti, kteří jsou obeznámeni se strojním průmyslem, vědí, že bezhrotá bruska je druh brusky, která nepotřebuje používat osové polohování obrobku. Skládá se hlavně z brusného kotouče, seřizovacího kotouče a podpěry obrobku. Brusný kotouč ve skutečnosti provádí brusnou práci a seřizovací kotouč ovládá rotaci obrobku a rychlost posuvu obrobku. Tyto tři části mohou být řadou způsobů, jak spolupracovat, ale přestaňte šrotovat kromě toho, že princip je stejný. Jaké jsou tedy běžné problémy broušení bezhroté brusky? jak to vyřešíme?
Za prvé, příčiny částí nejsou kulaté:
1) Vodicí kolo není zaoblené. Vodicí kolo by mělo být opraveno, dokud nebude vodicí kolo zaoblené.
2) Původní elipsa obrobku je příliš velká, množství řezu je malé a časy broušení nejsou dostatečné. Frekvenci broušení je třeba přiměřeně zvýšit.
3) Brusný kotouč je tupý. Opravte brusný kotouč.
4) Množství mletí je příliš velké nebo množství řezu je příliš velké. Snižte rychlost broušení a řezání.
Dvě příčiny polygonu částí jsou:
1) Axiální tah dílů je příliš velký, takže díly těsně přitlačují čep usměrňovače, což má za následek nerovnoměrné otáčení. Snižte úhel sklonu vodícího kotouče brusky na 0,5° nebo 0,25°.
2) Brusný kotouč je nevyvážený. Vyvážený brusný kotouč
3) Střed dílů je příliš vysoko. Správně snižte středovou výšku dílů.
Za třetí, důvody vibrací na povrchu dílů jsou:
1) Nevyváženost brusného kotouče způsobuje vibrace obráběcího stroje. Brusný kotouč by měl být vyvážený.
2) díly vycentrujte dopředu, aby se obrobek tloukl. Pracovní centrum by mělo být přiměřeně sníženo.
3) Brusný kotouč je matný nebo povrch brusného kotouče je příliš leštěný. Pouze brusný kotouč nebo odpovídající zvýšení rychlosti orovnávání brusného kotouče.
4) Pokud je rychlost otáčení nastavovacího kolečka příliš vysoká, měla by být rychlost volby nastavovacího kolečka přiměřeně snížena.