યાંત્રિક ઉદ્યોગથી પરિચિત લોકો જાણે છે કે સેન્ટરલેસ ગ્રાઇન્ડીંગ મશીન એ એક પ્રકારનું ગ્રાઇન્ડીંગ મશીન છે જેને વર્કપીસની ધરીની સ્થિતિનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર નથી. તે મુખ્યત્વે ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ, એડજસ્ટિંગ વ્હીલ અને વર્કપીસ સપોર્ટથી બનેલું છે. ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ વાસ્તવમાં ગ્રાઇન્ડીંગનું કામ કરે છે અને એડજસ્ટીંગ વ્હીલ વર્કપીસના પરિભ્રમણ અને વર્કપીસની ફીડ સ્પીડને નિયંત્રિત કરે છે. આ ત્રણ ભાગો સહકારની ઘણી રીતો હોઈ શકે છે, પરંતુ ગ્રાઇન્ડીંગ બંધ કરો સિવાય, સિદ્ધાંત સમાન છે. તો સેન્ટરલેસ ગ્રાઇન્ડર ગ્રાઇન્ડીંગની સામાન્ય સમસ્યાઓ શું છે? આપણે તેને કેવી રીતે હલ કરીએ?
પ્રથમ, ભાગોના કારણો ગોળાકાર નથી:
1) માર્ગદર્શક વ્હીલ ગોળાકાર નથી. માર્ગદર્શિકા વ્હીલ ગોળાકાર ન થાય ત્યાં સુધી માર્ગદર્શિકા વ્હીલનું સમારકામ કરવું જોઈએ.
2) મૂળ વર્કપીસ એલિપ્સ ખૂબ મોટી છે, કટીંગની માત્રા ઓછી છે, અને ગ્રાઇન્ડીંગનો સમય પૂરતો નથી. ગ્રાઇન્ડીંગ આવર્તન યોગ્ય રીતે વધારવી જોઈએ.
3) ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ નીરસ છે. ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ રીપેર કરો.
4) ગ્રાઇન્ડીંગ રકમ ખૂબ મોટી છે અથવા કટીંગ રકમ ખૂબ મોટી છે. ગ્રાઇન્ડીંગ અને કટીંગ ઝડપ ઘટાડો.
બે, ભાગો બહુકોણ કારણો છે:
1) ભાગોનો અક્ષીય થ્રસ્ટ ખૂબ મોટો છે, જેથી ભાગો બેફલ પિનને ચુસ્તપણે દબાવી દે છે, પરિણામે અસમાન પરિભ્રમણ થાય છે. ગ્રાઇન્ડર ગાઇડ વ્હીલનો ઝોક કોણ 0.5° અથવા 0.25° સુધી ઘટાડવો.
2) ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ અસંતુલિત છે. સંતુલિત ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ
3) ભાગોનું કેન્દ્ર ખૂબ ઊંચું છે. ભાગોની મધ્ય ઊંચાઈને યોગ્ય રીતે ઘટાડવી.
ત્રણ, ભાગોની સપાટી પર કંપનનાં નિશાનનાં કારણો છે:
1) ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલનું અસંતુલન મશીન ટૂલના કંપનનું કારણ બને છે. ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ સંતુલિત હોવું જોઈએ.
2) વર્કપીસને બીટ બનાવવા માટે ભાગોને મધ્યમાં આગળ કરો. કાર્ય કેન્દ્ર યોગ્ય રીતે ઘટાડવું જોઈએ.
3) ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ નીરસ છે અથવા ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલની સપાટી ખૂબ પોલિશ્ડ છે. માત્ર ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ અથવા ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ ડ્રેસિંગ ઝડપમાં યોગ્ય વધારો.
4) જો એડજસ્ટિંગ વ્હીલની પરિભ્રમણ ગતિ ખૂબ ઝડપી હોય, તો એડજસ્ટિંગ વ્હીલની પસંદગીની ઝડપ યોગ્ય રીતે ઘટાડવી જોઈએ.