Όσοι είναι εξοικειωμένοι με τη μηχανική βιομηχανία γνωρίζουν ότι η μηχανή λείανσης χωρίς κέντρο είναι ένα είδος μηχανής λείανσης που δεν χρειάζεται να χρησιμοποιεί τον άξονα τοποθέτησης του τεμαχίου εργασίας. Αποτελείται κυρίως από τροχό λείανσης, τροχό ρύθμισης και στήριξη τεμαχίου εργασίας. Ο τροχός λείανσης κάνει πραγματικά τη δουλειά λείανσης και ο τροχός ρύθμισης ελέγχει την περιστροφή του τεμαχίου εργασίας και την ταχύτητα τροφοδοσίας του τεμαχίου εργασίας. Αυτά τα τρία μέρη μπορούν να είναι αρκετοί τρόποι συνεργασίας, αλλά σταματήστε το τρίψιμο εκτός από το ότι η αρχή είναι η ίδια. Ποια είναι λοιπόν τα κοινά προβλήματα της λείανσης χωρίς κεντρικό μύλο; Πώς το λύνουμε;
Πρώτον, οι αιτίες των εξαρτημάτων δεν είναι στρογγυλές:
1) Ο τροχός οδήγησης δεν είναι στρογγυλεμένος. Ο τροχός οδήγησης πρέπει να επισκευαστεί μέχρι να στρογγυλευτεί ο τροχός οδήγησης.
2) Η αρχική έλλειψη του τεμαχίου εργασίας είναι πολύ μεγάλη, η ποσότητα κοπής είναι μικρή και οι χρόνοι λείανσης δεν επαρκούν. Η συχνότητα λείανσης πρέπει να αυξηθεί κατάλληλα.
3) Ο τροχός λείανσης είναι θαμπό. Επισκευάστε τον τροχό λείανσης.
4) Η ποσότητα λείανσης είναι πολύ μεγάλη ή η ποσότητα κοπής είναι πολύ μεγάλη. Μειώστε την ταχύτητα λείανσης και κοπής.
Οι αιτίες του πολυγώνου δύο μερών είναι:
1) Η αξονική ώθηση των εξαρτημάτων είναι πολύ μεγάλη, έτσι ώστε τα εξαρτήματα να πιέζουν σφιχτά τον πείρο του διαφράγματος, με αποτέλεσμα την ανομοιόμορφη περιστροφή. Μειώστε τη γωνία κλίσης του τροχού οδήγησης του μύλου σε 0,5° ή 0,25°.
2) Ο τροχός λείανσης δεν είναι ισορροπημένος. Ισορροπημένος τροχός λείανσης
3) Το κέντρο των εξαρτημάτων είναι πολύ ψηλό. Μειώστε σωστά το κεντρικό ύψος των εξαρτημάτων.
Τρία, οι λόγοι για σημάδια κραδασμών στην επιφάνεια των εξαρτημάτων είναι:
1) Η ανισορροπία του τροχού λείανσης προκαλεί δόνηση της εργαλειομηχανής. Ο τροχός λείανσης πρέπει να είναι ισορροπημένος.
2) μέρη στο κέντρο προς τα εμπρός για να χτυπήσει το τεμάχιο εργασίας. Το κέντρο εργασίας πρέπει να χαμηλώσει κατάλληλα.
3) Ο τροχός λείανσης είναι θαμπό ή η επιφάνεια του τροχού λείανσης είναι πολύ γυαλισμένη. Μόνο ο τροχός λείανσης ή κατάλληλη αύξηση της ταχύτητας επίστρωσης του τροχού λείανσης.
4) Εάν η ταχύτητα περιστροφής του ρυθμιστικού τροχού είναι πολύ γρήγορη, η ταχύτητα επιλογής του τροχού ρύθμισης θα πρέπει να μειωθεί κατάλληλα.