FG runtuyan tube pasagi mesin polishing
Tujuan utama sareng ruang lingkup aplikasi:
Cocog jeung profil cross-bagian rectangular kayaning tube pasagi, baja kuadrat, strip baja, héksagonal pasagi baja / pipe kuadrat jeung logam atawa non-logam permukaan derusting séjén, gambar kawat sarta 8 k eunteung polishing, polishing grinding ngagunakeun formulir garing, bisa milih rupa-rupa grinding bahan jeung alat, (emery lawon Chiba kabayang, hemp kabayang, kabayang nilon, kabayang lawon, PVA, jeung kabayang wol), unggal waktu bisa ngalengkepan multi-kanal gelar beda-beda grinding, ngaliwatan reformasi kabayang polishing. bentukna ogé bisa pikeun polishing bagian profiled.
Parameter spésifikasi utama:
(Alat-alat polishing husus bisa ngaropéa nurutkeun sarat pamaké)
Proyék Modél |
FG-2 |
FG-4 |
FG-8 |
FG-16 |
FG-24 |
|
spésifikasi tube pasagi digosok (mm) |
120 |
10*10X120*120 |
||||
160 |
10*10X160*160 |
|||||
200 |
50*50X200*200 |
|||||
300 |
50*50X300*300 |
|||||
Jumlah sirah grinding polishing, (pcs.) |
2 |
4 |
8 |
16 |
24 |
|
Panjang workpiece machined (m) |
0.8-12 |
|||||
Laju feed pipa baja (m / mnt) |
0-20(Bisa disaluyukeun nurutkeun sarat pamaké) |
|||||
Diaméter luar tina kabayang polishing cocog (mm) |
250-300 |
|||||
Laju grinding sirah (r / mnt) |
2800 |
|||||
Diaméter spindle sirah grinding (mm) |
120 |
32 |
||||
160 |
32 |
|||||
200 |
50 |
|||||
300 |
50 |
|||||
kakuatan motor sirah grinding (KW) |
120 |
4 |
||||
160 |
5.5 |
|||||
200 |
7.5 |
|||||
300 |
11 |
|||||
Modeu feed sirah grinding |
Manual / tampilan digital listrik (opsional) |
|||||
Métode dedusting |
Kantong kipas garing |
Katilu, métode operasi tina tabung pasagi mesin polishing
1, Konfirmasi status alat: sateuacan operasi, pariksa naha unggal bagian normal sareng jalan.
3, processing: ngamimitian polishing tube pasagi. Dina prosés ngolah, perlu pikeun niténan maké sabuk abrasive, grinding kabayang jeung ganti baju set, sarta ngaganti eta dina waktu pikeun mastikeun kualitas polishing.
4, blanking: sanggeus pamrosésan geus réngsé, nengetan kaamanan, ngirim pipe kuadrat digosok ka aréa blanking, nangkep waktu release jeung kakuatan alat clamping, sarta nyabut pipe kuadrat digosok ti alat clamping.
Kadua, prinsip kerja tina tabung kuadrat mesin polishing
Inti tina mesin polishing tube pasagi mangrupakeun puteran sabuk grinding kabayang, grinding group kabayang, ganti baju group kabayang, sistem transmisi jeung sistem kontrol spéktral jeung modul utama lianna. Saatos ngamimitian mesin, tabung pasagi diangkut ka daérah kerja mesin, sareng saatos posisi sareng clamping anu tepat, pamrosésan dimimitian.
Aya liang positioning saluyu dina panel tabel tina mesin polishing tube pasagi, sarta parameter positioning pakait diatur ngaliwatan sistem kontrol mesin nurutkeun ukuran tube pasagi. Liang positioning bisa ngajaga posisi stabil tina tube pasagi, sarta ogé mastikeun akurasi processing.
Dina prosés ngolah, abrasive sabuk grinding kabayang jeung ganti baju group bakal muterkeun sapanjang unggal beungeut tube pasagi, jeung sabuk abrasive bakal Polandia jeung grind tanduk, motong sudut, hem jeung bagian séjén, sarta ahirna ngahontal tujuan. prosés polishing. Dina waktos anu sami, sistem kontrol spéktrum tiasa ngawas kuantitas polishing, kualitas polishing sareng parameter sanésna sacara real waktos, sareng sacara otomatis nyaluyukeun parameter pamrosésan dumasar kana sinyal eupan balik sensor pikeun mastikeun akurasi sareng presisi polishing.
Saatos pamrosésan réngsé, tabung pasagi ditransferkeun ka daérah blanking, alat clamping dilonggarkeun dumasar kana parameter anu disetél ku alat-alat, sareng tabung kuadrat sacara otomatis ngageser tina daérah kosong.